中國民航大學(xué)是中國民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)民航高級工程技術(shù)和管理人才為主的高等學(xué)府，是中國民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。其前身是1951年成立的中央人民政府人民革命軍事委員會民用航空局第二民用航空學(xué)校，1981年更名為中國民用航空學(xué)院，2006年更名為中國民航大學(xué)。目前學(xué)校已發(fā)展成為我國唯一一所民航學(xué)科門類齊全的高等學(xué)府，被譽為中國民航人才的搖籃、中國民用航空科技研究的中心、國際航空文化交流的窗口。自1951年建校以來，學(xué)校已經(jīng)輸出畢業(yè)生10萬余人，一屆屆學(xué)子遍及民航各生產(chǎn)崗位及技術(shù)領(lǐng)域，全國民航行業(yè)三分之一的工程技術(shù)和管理骨干人才來自我校，許多人成為了業(yè)界精英。

　　中國民航大學(xué)對飛行人才的培養(yǎng)與中國民航的成長同步，其教育歷史可追溯到上世紀(jì)50年代。自2003年恢復(fù)設(shè)立飛行技術(shù)專業(yè)后，基于60余年辦學(xué)歷史的積淀，學(xué)校飛行技術(shù)專業(yè)先后被授予“教育部特色專業(yè)建設(shè)點”、“天津市品牌專業(yè)”，加入了教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”，2012年又被教育部列為“本科教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程專業(yè)綜合改革試點單位”。截止今年，與中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司等20多家航空公司開展合作，累計為中國民航培養(yǎng)飛行員6500余人。

　　一、專業(yè)介紹

　　(一)培養(yǎng)目標(biāo)

　　本專業(yè)以工程技術(shù)教育為核心，培養(yǎng)具有民航飛行職業(yè)所需的政治素質(zhì)、心理素質(zhì)和身體素質(zhì)，系統(tǒng)掌握民用航空器飛行的基礎(chǔ)知識、基本理論和基本操作技能，達(dá)到符合國際民航標(biāo)準(zhǔn)的英語語言能力水平，初步具備現(xiàn)代民用航空飛行技術(shù)應(yīng)用及管理能力，能夠在民用運輸航空和通用航空領(lǐng)域從事航空器駕駛工作的高素質(zhì)專門人才。

　　(二)培養(yǎng)規(guī)格

　　本專業(yè)為委托培養(yǎng)單位訂單式培養(yǎng)飛行員。實行學(xué)年學(xué)分制，最短修讀年限四年，最長修讀年限六年(含休學(xué))。

　　學(xué)生在規(guī)定的修讀年限內(nèi)完成飛行技術(shù)專業(yè)教學(xué)計劃規(guī)定的全部課程(含飛行駕駛技術(shù)訓(xùn)練)，考試合格，達(dá)到畢業(yè)條件者，由學(xué)校頒發(fā)飛行技術(shù)專業(yè)本科畢業(yè)證書;符合學(xué)位條例所規(guī)定者，授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位。

　　本專業(yè)主干課程有：飛行領(lǐng)航學(xué)、飛行氣象學(xué)、飛機(jī)飛行原理、飛機(jī)機(jī)體與系統(tǒng)、飛機(jī)動力裝置、航空儀表與電子電氣系統(tǒng)、飛行員陸空通話、儀表飛行與航圖、飛行性能計劃與載重平衡、飛行人為因素與機(jī)組資源管理、飛機(jī)私用駕駛員執(zhí)照飛行訓(xùn)練和飛機(jī)商用駕駛員執(zhí)照飛行訓(xùn)練等。

　　(三)學(xué)生管理

　　學(xué)生在學(xué)期間必須遵守學(xué)校、委托培養(yǎng)單位、飛行訓(xùn)練機(jī)構(gòu)的各項規(guī)定和要求。

　　學(xué)校設(shè)置飛行學(xué)員隊，對學(xué)生實行準(zhǔn)軍事化管理，一日生活制度化;學(xué)生在校期間享受一定的空勤伙食補助;學(xué)校設(shè)有勤工助學(xué)崗位，用以資助家庭經(jīng)濟(jì)困難學(xué)生。學(xué)生還可根據(jù)自己的實際情況申請國家助學(xué)貸款;優(yōu)秀學(xué)生可獲得國家級、市級、校級、院級等各類優(yōu)秀學(xué)生獎(助)學(xué)金以及榮譽稱號。此外,國內(nèi)外民航企事業(yè)單位還在我校設(shè)立了20余項獎(助)學(xué)金，用以獎勵品學(xué)兼優(yōu)的學(xué)生。

　　學(xué)生在學(xué)期間須按國家規(guī)定的相關(guān)政策參加社會保險，相應(yīng)的醫(yī)療保險和人身意外傷害保險按國家規(guī)定的社會保險條款執(zhí)行。在國內(nèi)接受飛行訓(xùn)練的學(xué)生，飛行訓(xùn)練期間的航空器機(jī)組座位險由國內(nèi)飛行訓(xùn)練機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé);被派往國外接受飛行訓(xùn)練的學(xué)生，在國外訓(xùn)練期間的醫(yī)療保險、人身意外傷害保險和航空器機(jī)組座位險由國外飛行訓(xùn)練機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)。

　　(四)就業(yè)政策

　　學(xué)生在入校前需與委托培養(yǎng)單位簽署委托培養(yǎng)協(xié)議。學(xué)生畢業(yè)后達(dá)到委托培養(yǎng)協(xié)議約定的入職條件，由委托培養(yǎng)單位安排從事相應(yīng)的民用航空飛機(jī)駕駛崗位工作。

　　(五)淘汰機(jī)制

　　鑒于飛行技術(shù)專業(yè)的特殊要求，學(xué)生可能因政治條件、身體條件、學(xué)習(xí)成績、英語水平以及飛行技術(shù)等原因?qū)е卤唤K止飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)。被終止飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)的學(xué)生，符合學(xué)校轉(zhuǎn)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)者，將按照相關(guān)規(guī)定轉(zhuǎn)到其他專業(yè)，畢業(yè)后自主擇業(yè);不符合學(xué)校轉(zhuǎn)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)者，將被終止學(xué)業(yè)，予以退學(xué)。

　　(六)收費標(biāo)準(zhǔn)

　　本專業(yè)學(xué)生每人每年學(xué)費人民幣5800元，飛行駕駛訓(xùn)練期間的相關(guān)費用按委托培養(yǎng)單位的規(guī)定執(zhí)行，住宿費、服裝費、被裝費、教材費等其它費用標(biāo)準(zhǔn)按學(xué)校的規(guī)定執(zhí)行。

　　二、訂單計劃及招飛方式

　　(一)訂單計劃

　　根據(jù)有關(guān)航空公司委托培養(yǎng)訂單需求，2019年我校在天津地區(qū)飛行技術(shù)專業(yè)約有105個訂單計劃(其中文史類約15人、理工類約90人)，包括(但不限于)以下委培航空公司：中國國際航空公司(50人，其中文史類10人、理工類40人)、中國東方航空公司(25人，其中文史類5人、理工類20人)、中國南方航空公司(10人，均為理工類)、廈門航空公司(20人，均為理工類)。

　　中國民航大學(xué)2019年天津地區(qū)飛行技術(shù)專業(yè)高考招生計劃將按照訂單計劃的實際報名和招飛合格生源情況，并依據(jù)教育部及上級主管部門的計劃編制原則，確定招生計劃數(shù)量，并最終以天津市教育招生考試院公布的2019年普通高校在津招生計劃為準(zhǔn)。

　　(二)招飛方式

　　根據(jù)教育部、民航局《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范民航招飛工作的通知》、《關(guān)于深化民航招飛校企合作的實施意見》文件要求，2019年中國民航大學(xué)在天津地區(qū)擬與中國國際航空股份有限公司(以下簡稱國航)開展校企合作方式招飛;對于其他委托培養(yǎng)航空公司，由中國民航大學(xué)獨立開展招飛。

　　為了方便上述兩類考生，我校將與國航協(xié)調(diào)同一時間、地點，同步開展招飛相關(guān)環(huán)節(jié)。

　　三、招飛對象及條件

　　(一)招飛對象

　　天津地區(qū)凡能夠參加2019年全國普通高校統(tǒng)一考試(秋季)的男生均可報考，英語語種，文理兼招，年齡在16至20歲(截止2019年8月31日)，未婚，要求具有較好的英語聽說基礎(chǔ)。

　　(二)報名基本條件

　　政治思想素質(zhì)：符合全國普通高等學(xué)校統(tǒng)一招生報考條件，熱愛祖國，熱愛人民，擁護(hù)黨的路線、方針、政策，遵守國家憲法和法律，熱愛民航事業(yè)，熱愛飛行工作;具有高度的責(zé)任心、良好的工作態(tài)度、服務(wù)社會的意識以及團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神;具有良好的道德修養(yǎng)、品行端正、遵紀(jì)守法，無不良行為記錄，符合民用航空背景調(diào)查要求。

　　身體自薦標(biāo)準(zhǔn)：五官端正，身心健康，生理功能正常，無傳染病史和精神病家族史，無久治不愈的皮膚病;根據(jù)委托培養(yǎng)單位需求身高168cm(含)-188cm(含)，體質(zhì)指數(shù)BMI18.5(含)—24(含)，無“O”、“X”型腿;任何一眼裸眼遠(yuǎn)視力不低于C字表0.1，接受角膜屈光手術(shù)者須滿足局方規(guī)定，無色盲、色弱、斜視;會普通話，口齒清楚，聽力正常;具有敏捷的反應(yīng)能力和身體協(xié)調(diào)能力，符合招飛體檢鑒定醫(yī)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。

　　四、招飛流程及錄取

　　(一)招飛各環(huán)節(jié)

　　招飛過程包括注冊報名、預(yù)選初檢(視情部分地區(qū)增加英語測試)、體檢鑒定(含心理測試)、確認(rèn)有效招飛志愿以及民用航空背景調(diào)查等環(huán)節(jié)，考生須依次經(jīng)過以上全部環(huán)節(jié)且合格后方可列入我校招飛合格名單。

　　1.報名及預(yù)選初檢。2018年10月15日起考生可登錄《中國民用航空招飛信息系統(tǒng)》(網(wǎng)址：http://gaokao.chsi.com.cn/gkzt/mhzf)，仔細(xì)閱讀政策文件和考生手冊后進(jìn)行注冊報名(參加預(yù)選初檢前須完成網(wǎng)上注冊報名)。天津地區(qū)預(yù)選初檢時間日程安排將在我校招飛網(wǎng)站陸續(xù)公布(網(wǎng)址：http://www.cauc.edu.cn/zfzx/)

　　2.體檢鑒定。對于體檢鑒定環(huán)節(jié)，將按照中國民用航空局最新頒布的《民用航空招收飛行學(xué)生體檢鑒定規(guī)范》由國家相關(guān)體檢鑒定機(jī)構(gòu)執(zhí)行;

　　3.背景調(diào)查。對于民用航空背景調(diào)查環(huán)節(jié)，將按照中國民航局頒布的《民用航空背景調(diào)查規(guī)定》由相關(guān)部門執(zhí)行。

　　4.確認(rèn)有效招飛志愿。天津地區(qū)考生在《中國民用航空招飛信息系統(tǒng)》中有效招飛志愿的組合建議如下：

　　第一種志愿組合：【招飛院?！恐袊窈酱髮W(xué)，【送培單位】國航;

　　第二種志愿組合：【招飛院?！恐袊窈酱髮W(xué)，【送培單位】本校(即中國東方航空公司、中國南方航空公司、廈門航空公司等)。

　　(二)高考志愿填報

　　以上環(huán)節(jié)均合格者方可在全國普通高等院校招生統(tǒng)一考試填報高考志愿時報考我校，具體填報要求應(yīng)以天津市教育招生考試院公布的2019年普通高校在津招生計劃為準(zhǔn)，建議考生第一院校志愿填報中國民航大學(xué)。

　　(三)調(diào)檔錄取

　　我校在合格名單考生基礎(chǔ)上，依據(jù)《中國民用航空招飛信息系統(tǒng)》有效招飛志愿中“招飛院校”是否為“中國民航大學(xué)”確定擬錄取名單。

　　錄取環(huán)節(jié)，將不再區(qū)分送培單位,我校將按照中國民用航空局招飛最低控制線標(biāo)準(zhǔn)，將送培單位合并后的全部擬錄取名單報送天津市教育招生考試院進(jìn)行調(diào)檔。

　　調(diào)檔名單按照高考文化成績(不包括政策性加分)從高分到低分順序錄取，高考文化成績相同時按照英語成績從高分到低分順序錄取，招生計劃錄滿為止。

　　最終錄取原則辦法以我校公布的《中國民航大學(xué)本?？普猩鲁?2019年)》以及天津市教育招生考試院公布的有關(guān)招飛規(guī)定為準(zhǔn)。

　　(四)送培單位及航空公司的確定

　　錄取為飛行技術(shù)專業(yè)的新生，我校將按照新生個人意愿進(jìn)行送培單位及航空公司的確定。按照新生在《中國民用航空招飛信息系統(tǒng)》中有效招飛志愿填報情況，凡送培單位為“國航”的新生可兼選送培單位為“本校”的航空公司(東航、南航、廈航);送培單位為“本校”的考生若未參加國航的預(yù)選初檢、背景調(diào)查等招飛環(huán)節(jié)，原則上不能兼選國航。具體確定方法為依據(jù)全部錄取新生填報的“送培單位航空公司志愿表”，參照高考“志愿清”的方式按高考文化成績(不包括政策性加分)逐一匹配確定送培單位航空公司(具體安排我校另行通知)。

　　(五)入學(xué)復(fù)查

　　新生入學(xué)后，在三個月內(nèi)按照國家招生規(guī)定和《民用航空招收飛行學(xué)生體檢鑒定規(guī)范》民航局民用航空人員體檢鑒定專家委員會進(jìn)行入校復(fù)查體檢鑒定。復(fù)查不合格者，由學(xué)校區(qū)別情況，予以處理，直至取消學(xué)籍。凡屬弄虛作假、徇私舞弊取得學(xué)籍者，一經(jīng)查實，學(xué)校即取消其學(xué)籍。情節(jié)惡劣的，提請有關(guān)部門查究。

　　五、聯(lián)系方式

　　(一)地址電話

　　學(xué)校地址：天津市東麗區(qū)津北公路2898號，郵編：300300。中國民航大學(xué)咨詢電話：022-24092508、022-24092126;國航咨詢電話：022-24901205

　　(二)信息發(fā)布渠道

　　1.《中國民用航空招飛信息系統(tǒng)》(網(wǎng)址：http://gaokao.chsi.com.cn/gkzt/mhzf)。

　　2.中國民航大學(xué)招生辦網(wǎng)站(www.cauc.edu.cn/zsb)及微信平臺(微信號：CAUCZB)。

　　3.中國民航大學(xué)招飛信息網(wǎng)站(http://www.cauc.edu.cn/zfzx/)及微信平臺(微信號：CAUCZF)。

　　(三)中國民航大學(xué)監(jiān)察處投訴電話：022-24092241。

　　2019年飛行技術(shù)專業(yè)招生定向就業(yè)單位簡介

　　一、中國國際航空公司

　　中國國際航空股份有限公司簡稱“國航”，英文名稱為“AirChinaLimited”，簡稱“AirChina”，其前身中國國際航空公司成立于1988年。根據(jù)國務(wù)院批準(zhǔn)通過的《民航體制改革方案》，2002年10月，中國國際航空公司聯(lián)合中國航空總公司和中國西南航空公司，成立了中國航空集團(tuán)公司，并以聯(lián)合三方的航空運輸資源為基礎(chǔ)，組建新的中國國際航空公司。2004年9月30日，經(jīng)國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會批準(zhǔn)，作為中國航空集團(tuán)控股的航空運輸主業(yè)公司，國航股份在北京正式成立。2004年12月15日，中國國際航空股份有限公司在香港(股票代碼0753)和倫敦(交易代碼AIRC)成功上市。

　　國航的企業(yè)標(biāo)識由一只藝術(shù)化的鳳凰和中國改革開放的總設(shè)計師鄧小平同志書寫的“中國國際航空公司”以及英文“AIRCHINA”構(gòu)成。國航標(biāo)志是鳳凰，同時又是英文“VIP”(尊貴客人)的藝術(shù)變形，顏色為中國傳統(tǒng)的大紅，具有吉祥、圓滿、祥和、幸福的寓意，寄寓著國航人服務(wù)社會的真摯情懷和對安全事業(yè)的永恒追求。國航愿景和定位是“具有國際知名度的航空公司”，其內(nèi)涵是實現(xiàn)“競爭實力世界前列、發(fā)展能力持續(xù)增強(qiáng)、客戶體驗美好獨特、相關(guān)利益穩(wěn)步提升”的四大戰(zhàn)略目標(biāo);企業(yè)精神強(qiáng)調(diào)“愛心服務(wù)世界、創(chuàng)新導(dǎo)航未來”，企業(yè)使命是“滿足顧客需求，創(chuàng)造共有價值”;企業(yè)價值觀是“服務(wù)至高境界、公眾普遍認(rèn)同”;服務(wù)理念是“放心、順心、舒心、動心”。

　　國航是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司以及世界最大的航空聯(lián)盟——星空聯(lián)盟成員、2008年北京奧運會航空客運合作伙伴，具有國內(nèi)航空公司第一的品牌價值(世界品牌實驗室2013年評測為765.68億元)，在航空客運、貨運及相關(guān)服務(wù)諸方面，均處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。

　　國航承擔(dān)著中國國家領(lǐng)導(dǎo)人出國訪問的專機(jī)任務(wù)，也承擔(dān)許多外國元首和政府首腦在國內(nèi)的專包機(jī)任務(wù)，這是國航獨有的國家載旗航的尊貴地位。國航總部設(shè)在北京，轄有西南、浙江、重慶、內(nèi)蒙古、天津、上海、湖北和貴州、西藏分公司，華南基地以及工程技術(shù)分公司等，國航主要控股子公司有中國國際貨運航空有限公司、澳門航空有限公司、深圳航空有限責(zé)任公司、大連航空有限責(zé)任公司、北京航空有限責(zé)任公司等，合營公司主要有北京飛機(jī)維修工程有限公司(Ameco)，另外，國航還參股國泰航空、山東航空等公司，是山東航空集團(tuán)有限公司的最大股東。曾為國航控股、現(xiàn)中航有限旗下的北京航空食品有限公司于1980年5月1日在北京成立，是我國《中外合資經(jīng)營企業(yè)法》頒布后的第一家中外合資企業(yè)。

　　二、中國東方航空公司

　　中國東方航空集團(tuán)公司(以下簡稱東航集團(tuán))總部位于上海，是我國三大國有骨干航空運輸集團(tuán)之一。2002年，以原東航集團(tuán)公司為主體，在兼并原中國西北航空公司、聯(lián)合原云南航空公司的基礎(chǔ)上組建而成中國東方航空集團(tuán)公司。

　　擁有大中型飛機(jī)400多架，截至2012年9月底，總資產(chǎn)為1321.58億元人民幣。經(jīng)過數(shù)年的調(diào)整優(yōu)化和資源整合，東航集團(tuán)已基本形成以民航客貨運輸服務(wù)為主，通用航空、航空食品、進(jìn)出口、金融期貨、傳媒廣告、旅游票務(wù)、機(jī)場投資等業(yè)務(wù)為輔的航空運輸集成服務(wù)體系。

　　作為東航集團(tuán)核心主業(yè)的中國東方航空股份有限公司(以下簡稱東航股份)，1997年在紐約、香港、上海三地作為首家中國航企掛牌上市。東航股份每年為全球7000萬人次的旅客提供服務(wù)，旅客運輸量位列全球第五。作為天合聯(lián)盟成員，東航股份通過與聯(lián)盟的銜接，構(gòu)建了以上海為核心樞紐，通達(dá)世界187個國家、1000個目的地的航空運輸網(wǎng)絡(luò)。

　　2009年以來，東航集團(tuán)以全新姿態(tài)迎來新的發(fā)展，榮膺“中國民航飛行安全五星獎”、榮登《財富》雜志“最具創(chuàng)新力中國公司25強(qiáng)”，被國際品牌機(jī)構(gòu)WPP評為“中國最具價值品牌50強(qiáng)”，并排名靠前，連續(xù)三年累計贏利過百億，凈資產(chǎn)回報率位列央企前列。

　　面對未來，東航集團(tuán)正邁開創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的新步伐。努力實現(xiàn)由傳統(tǒng)航空承運人向現(xiàn)代航空服務(wù)集成商的轉(zhuǎn)型，致力于打造“員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任”的優(yōu)秀企業(yè)，以精準(zhǔn)、精致、精細(xì)的服務(wù)為全球旅客不斷創(chuàng)造精彩體驗。

　　三、中國南方航空公司

　　天合聯(lián)盟成員中國南方航空股份有限公司(以下簡稱南航)，總部設(shè)在廣州，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國運輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運量最大的航空公司，擁有新疆、北方等16家分公司和廈門航空等6家控股航空子公司，在珠海設(shè)有南航通航，在杭州、青島等地設(shè)有22個國內(nèi)營業(yè)部，在新加坡、紐約等地設(shè)有68個國外辦事處。

　　南航以打造“陽光南航”為使命，以“顧客至上、尊重人才、追求卓越、持續(xù)創(chuàng)新、愛心回報”為文化理念，以“成為顧客首選、員工喜愛的航空公司”為愿景，致力于建設(shè)具有全球競爭力的世界一流航空運輸企業(yè)。

　　截至2017年底，南航運營包括波音787、777、737系列，空客A380、A330、A320系列等型號客貨運輸飛機(jī)超過750架，是全球首批運營空客A380的航空公司。2017年，南航旅客運輸量超過1.26億人次，連續(xù)39年居中國各航空公司之首。機(jī)隊規(guī)模居亞洲第一、世界第三(數(shù)據(jù)來源：國際航協(xié))。

　　南航安全飛行紀(jì)錄卓越，保持著中國航空公司最好的安全紀(jì)錄，安全紀(jì)錄和安全管理水平處于國際領(lǐng)先地位。2018年6月，南航榮獲中國民航飛行安全最高獎“飛行安全鉆石二星獎”，是中國國內(nèi)安全星級最高的航空公司。

　　目前，南航每天有2000多個航班飛至全球40多個國家和地區(qū)、224個目的地，提供座位數(shù)30萬個。通過與天合聯(lián)盟成員密切合作，航線網(wǎng)絡(luò)延伸到全球1062個目的地，連接177個國家和地區(qū)。近年來，南航持續(xù)新開和加密航班網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化中轉(zhuǎn)功能，利用第六航權(quán)，全力打造“廣州之路”(CantonRoute)國際航空樞紐，廣州國際和地區(qū)通航點超過50個，形成了以歐洲、大洋洲兩個扇形為核心，以東南亞、南亞、東亞為腹地，全面輻射北美、中東、非洲的航線網(wǎng)絡(luò)布局，已成為中國大陸至大洋洲、東南亞的第一門戶樞紐。

　　南航積極響應(yīng)國家倡議，為推動“一帶一路”建設(shè)提供有力支撐。在“一帶一路”重點涉及的南亞、東南亞、南太平洋、中西亞等區(qū)域，南航已經(jīng)建立起完善的航線網(wǎng)絡(luò)，航線數(shù)量、航班頻率、市場份額均在國內(nèi)航空公司中居于首位，已成為中國與沿線國家和地區(qū)航空互聯(lián)互通的主力軍。目前，南航在“一帶一路”沿線38個國家和地區(qū)的68個城市開通了172條航線，每周投入2200多個航班，承運旅客1500多萬人次。

　　南航擁有獨立培養(yǎng)飛行員能力，在珠海擁有亞洲最大的飛行訓(xùn)練基地;旗下廣州飛機(jī)維修工程有限公司(GAMECO)建有亞洲最大的飛機(jī)維修機(jī)庫，與德國MTU公司合建有國內(nèi)最大、維修等級最高的航空發(fā)動機(jī)維修基地;自主研發(fā)的飛行運行控制系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)性能監(jiān)控系統(tǒng)雙雙獲得國家科技進(jìn)步二等獎，是國內(nèi)航空業(yè)最先進(jìn)的IT系統(tǒng);建有年貨郵吞吐量80萬噸的超級貨站，以及年配餐能力超過3000萬份的專業(yè)航空配餐中心。

　　通過真情服務(wù)和人文關(guān)懷，追求空地服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、人性化和南航特色化，南航致力滿足并超越顧客的期望。截至2017年底，南航明珠俱樂部會員超過3400萬，并以里程累積機(jī)會最多、增值最快而持續(xù)增長。2011年，南航被國際航空服務(wù)認(rèn)證權(quán)威機(jī)構(gòu)SKYTRAX授予“四星級航空公司”稱號;2016年獲評SKYTRAX“全球最受喜愛航空公司”第13名，居中國內(nèi)地航空公司之首。2017年南航被評為中國質(zhì)量協(xié)會全國“用戶滿意標(biāo)桿”企業(yè)，并獲得中國國家顧客推薦指數(shù)航空服務(wù)第一名。

　　長期以來，南航認(rèn)真履行中央企業(yè)社會責(zé)任，得到各界廣泛認(rèn)可，先后被授予多種榮譽和獎項。2012、2013連續(xù)獲評《財富》(中文版)“最受贊賞的中國公司”50強(qiáng)，“中國年度最佳雇主30強(qiáng)”，“社會責(zé)任百強(qiáng)企業(yè)”;2014年，南航獲評美國《環(huán)球金融》“中國之星”最佳航空公司，《財富》(中文版)最受贊賞中國公司交通運輸及物流行業(yè)第一稱號;2015年，南航獲評空客公司“全球空客A330杰出運行航空公司”，中國物流業(yè)最高獎項“金飛馬獎”和“中國品牌價值百強(qiáng)物流企業(yè)獎”等。2016年和2017年，南航連續(xù)獲評《財富》(中文版)中國企業(yè)500強(qiáng)，居交通運輸業(yè)首位。南航“十分”關(guān)愛基金會被國務(wù)院國資委授予“中央企業(yè)優(yōu)秀志愿服務(wù)項目”及中央企業(yè)首批十佳志愿服務(wù)品牌。在英國獨立品牌評估與咨詢公司BrandFinance發(fā)布的“2017年全球最有價值航空公司品牌50強(qiáng)”排行榜中，南航位列第六名，獲得AAA品牌評級，居中國航空公司首位。

　　四、廈門航空公司

　　廈門航空有限公司(簡稱“廈門航空”、“廈航”)成立于1984年7月，是中國民用航空局和福建省合作創(chuàng)辦的、中國首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運行的航空公司。廈門航空是國際航空運輸協(xié)會(IATA)正式會員，全球三大航空聯(lián)盟之一天合聯(lián)盟(SKYTEAM)成員。公司總部設(shè)在廈門，目前在北京、福州、杭州、天津、長沙設(shè)有分公司。截至2018年10月，廈航(集團(tuán))的機(jī)隊規(guī)模已達(dá)到209架。至2020年，廈航及下轄控股子公司河北航空、江西航空的總機(jī)隊規(guī)模將達(dá)到268架，致力成為亞太地區(qū)一流的現(xiàn)代化、國際化航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。