本報(bào)訊（毛彥）同濟(jì)大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究院陸正剛研究員獲2006年茅以升科技教育基金茅以升鐵道科技獎。

　　據(jù)介紹，陸正剛是工學(xué)博士，1998—1999年赴德國柏林工業(yè)大學(xué)留學(xué)，長期從事鐵道交通領(lǐng)域的科研和教學(xué)工作，研究方向?yàn)闄C(jī)車車輛動力學(xué)與強(qiáng)度、振動控制、結(jié)構(gòu)疲勞分析和虛擬產(chǎn)品開發(fā)等。目前主要在高速車輛柔剛體系統(tǒng)動力學(xué)和控制、提速、重載貨車轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和性能評估、高速磁浮車輛結(jié)構(gòu)分析以及軌道車輛虛擬產(chǎn)品開發(fā)和平臺集成等方面開展研究工作。

　　最近5年來，他先后主持和參加完成了多項(xiàng)國家、鐵道部和上海市的重點(diǎn)科研項(xiàng)目，主要工作和學(xué)術(shù)業(yè)績有：在國家“九五”重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目“高速鐵路預(yù)研究”中“鉸接式高速客車”的研究工作中完成了鉸接式高速客車動力學(xué)仿真和試驗(yàn)研究工作,為開展高速列車的研究積累了經(jīng)驗(yàn)；在國家863計(jì)劃“高速磁浮交通技術(shù)重大專項(xiàng)”的“磁浮車輛研制”課題的研究工作中完成磁浮車輛復(fù)合材料結(jié)構(gòu)和疲勞，磁浮車輛柔剛體動力學(xué)等方面研究；參與了PW200、SW200高速客車轉(zhuǎn)向架，轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K6等提速和重載貨車轉(zhuǎn)向架和出口轉(zhuǎn)向架等不同類型的客車、貨車轉(zhuǎn)向架的動力學(xué)仿真分析、開發(fā)研究工作；在鐵道部重點(diǎn)項(xiàng)目“P65型行包快運(yùn)棚車”項(xiàng)目中提出了用于抑制轉(zhuǎn)向架蛇行運(yùn)動提高運(yùn)行品質(zhì)的專利技術(shù)“雙作用彈性滾子旁承”，該結(jié)構(gòu)為國內(nèi)鐵道貨車轉(zhuǎn)向架的首次運(yùn)用，在我國鐵路主型提速貨車轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K6轉(zhuǎn)向架上得到了大量的推廣應(yīng)用；開展“城市軌道車輛虛擬設(shè)計(jì)和虛擬試驗(yàn)計(jì)算機(jī)集成平臺”研究工作，提出了在CAD/CAE基礎(chǔ)上，運(yùn)用虛擬產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)，建立軌道車輛系統(tǒng)數(shù)字化虛擬設(shè)計(jì)、仿真和試驗(yàn)平臺，實(shí)現(xiàn)車輛系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)的全過程信息集成和數(shù)據(jù)管理。先后獲省、部級科技進(jìn)步一等獎、二等獎和三等獎各1項(xiàng)，部級鑒定2項(xiàng)。在國內(nèi)外核心期刊和學(xué)術(shù)會議上發(fā)表論文20多篇。