本網(wǎng)訊　5月26日，我國第一家專為通用航空培養(yǎng)綜合人才的學(xué)校--中國民航大學(xué)通用航空學(xué)院在天津正式成立。正在民航大學(xué)調(diào)研的民航局局長李家祥親自為該學(xué)院的成立揭牌。在揭牌儀式上，李家祥強(qiáng)調(diào)，通用航空大有作為，辦好通用航空，人才培養(yǎng)是根本，他祝愿并勉勵(lì)在場的教職員工，把學(xué)院辦出特色，辦出水平。

　　我國通用航空市場廣闊，但由于種種原因限制發(fā)展緩慢。李家祥局長一直高度重視我國民航通用航空事業(yè)的發(fā)展，他在多種場合呼吁通用航空事業(yè)對(duì)于民航對(duì)于國家的重要戰(zhàn)略意義，民航局也不斷出臺(tái)利好政策，加大對(duì)通用航空的扶持力度。

　　據(jù)悉，近年來民航飛行員和其他專業(yè)人才短缺，凸顯出我國通用航空發(fā)展落后對(duì)運(yùn)輸航空的影響；同時(shí)，通用航空企業(yè)自身也存在人才匱乏、業(yè)務(wù)素質(zhì)較低的狀況。據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前通用航空從業(yè)職工有8000多人，技術(shù)人員知識(shí)結(jié)構(gòu)為：本科學(xué)歷占5.3%、?？茖W(xué)歷占14.6%、中專（含高中）學(xué)歷占35%，其它均是高中以下學(xué)歷。年齡結(jié)構(gòu)：50歲以上占20%、40以上占45%、30歲以上占20%、30以下只占15%。通用航空從業(yè)人員年齡和知識(shí)結(jié)構(gòu)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到通用航空發(fā)展的需求，呈現(xiàn)人才斷層、年齡老化的狀態(tài)。

　　中國民航大學(xué)校長、中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)通用航空委員會(huì)主任吳桐水告訴記者，新成立的通用航空學(xué)院，將開展包括高職、本科、研究生的多層次人才培養(yǎng)，今年首先面向通用航空領(lǐng)域在"直升機(jī)維修"、"綜合航務(wù)"兩個(gè)專業(yè)招生160人。逐步使民航大學(xué)成為我國通用航空學(xué)歷教育、科學(xué)研究和技能培訓(xùn)的基地，成為通用航空國際交流的窗口、政府部門制定通用航空規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、運(yùn)營作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等戰(zhàn)略決策方針的支撐單位，為我國通用航空事業(yè)的發(fā)展儲(chǔ)備人才，促進(jìn)通用航空事業(yè)的發(fā)展。

　　早在2002年，中國民航大學(xué)即相繼設(shè)立了"通用航空研究中心"和"通用航空培訓(xùn)中心"，為民航局和國家其他部委完成了多項(xiàng)研究和培訓(xùn)工作，對(duì)通用航空專業(yè)開發(fā)反復(fù)論證，為成立通用航空學(xué)院打下了良好的基礎(chǔ)。學(xué)校在通用航空領(lǐng)域開展學(xué)科建設(shè)和科學(xué)研究，研究領(lǐng)域包括發(fā)展政策與規(guī)劃、法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)、飛行運(yùn)行管理、通用航空器適航維修、小型機(jī)場、通航空管、通用航空安全監(jiān)管、通用航空企業(yè)運(yùn)營模式等系統(tǒng)性問題。2005年，民航大學(xué)與公安部合作，在學(xué)校建立公安部警用航空機(jī)務(wù)人員培訓(xùn)基地，已連續(xù)組織實(shí)施了5期警航機(jī)務(wù)人員培訓(xùn)班，培養(yǎng)近70人。

　　通用航空學(xué)院的成立，得到了很多通用航空企業(yè)的歡迎。東方通用航空公司總經(jīng)理李建民興奮地表示，中國民航大學(xué)通用航空學(xué)院的成立為我國通用航空事業(yè)建立了人才培養(yǎng)基地，將會(huì)大大改善我國通航人才匱乏的現(xiàn)狀。

　　又訊：5月25日下午，法國賽峰集團(tuán)向中國民航大學(xué)捐贈(zèng)了一臺(tái)Turmo直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。它將為剛剛成立的通用航空學(xué)院直升機(jī)維修專業(yè)服務(wù)，彌補(bǔ)了中國民航大學(xué)此類發(fā)動(dòng)機(jī)的空白，對(duì)航空機(jī)電設(shè)備維修（直升機(jī)）專業(yè)的教學(xué)實(shí)踐起到了"及時(shí)雨"的作用，也將助推通用航空專業(yè)人才培養(yǎng)盡快與國際接軌。（文/朱瑞新）