本報訊 (記者劉暢) 今年，黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué)開設(shè)飛行技術(shù)專業(yè)，首批招收了27名學(xué)員。該校成為了我國唯一開設(shè)該專業(yè)的農(nóng)業(yè)院校，也是唯一致力于通用航空飛行人才培養(yǎng)的高校。什么樣的人可以成為一名飛行員，飛行員又是如何煉成的呢?

　　6時出操 22時休息

　　“每天6點(diǎn)出操，8點(diǎn)上課，晚上10點(diǎn)熄燈就寢。不可以單獨(dú)行動，請假很嚴(yán)格，宿舍、訓(xùn)練場、教學(xué)樓、食堂就是我們每天的活動范圍。” 1992年出生的哈爾濱男孩張茗賀成為黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)的學(xué)生快三個月了，盡管軍事化的管理讓他在剛?cè)雽W(xué)時覺得有些不習(xí)慣，但他告訴記者：“每當(dāng)想到四年后我就可以成為一名真正的飛行員翱翔在祖國的藍(lán)天上，我就充滿了能量。”

　　今年9月8日，黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué)迎來了首批飛行技術(shù)專業(yè)的27名學(xué)員。通過兩年半的基礎(chǔ)理論課學(xué)習(xí)及一年半的航空專業(yè)理論和飛行駕駛培訓(xùn)，他們將飛上祖國的藍(lán)天。

　　千人報名 錄取27名

　　究竟什么樣的身體素質(zhì)才能勝任飛行員呢?該校飛行技術(shù)學(xué)員大隊(duì)大隊(duì)長兼政治輔導(dǎo)員戴守玉告訴記者：“飛行技術(shù)專業(yè)招生嚴(yán)格，太高太矮、太胖太瘦、身上有疤都不行，甚至連腿的長度都有要求。我們要求學(xué)員身高在170厘米至187厘米，體質(zhì)指數(shù)(適用體重/身高)在18.5至28。我們選擇飛行員可謂千里挑一，去年我們面向全省招高中理工類男生(外語為英語)，勸退了大部分目測不合格的報名者，首輪體檢又淘汰了九成以上的學(xué)生。一千多人報名咨詢，我們體檢就剩下幾十個學(xué)生，經(jīng)過今年的文化課考試、政審等，我們就錄取了27人。”

　　填補(bǔ)我國通用航空人才培養(yǎng)空白

　　戴守玉告訴記者，今年，該校開設(shè)飛行技術(shù)專業(yè)，進(jìn)而成為了我國唯一開設(shè)該專業(yè)的農(nóng)業(yè)院校，也是唯一致力于通用航空飛行人才培養(yǎng)的高校。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對直升機(jī)擺渡乘客及對小型飛機(jī)用于近距離城市間旅客飛行的需求正在凸顯。近日，在第九屆中國國際航空航天博覽會上，國家空管委辦公室空管局副局長馬欣表示，我國將從明年開始，逐步形成政府監(jiān)管、行業(yè)指導(dǎo)、市場化運(yùn)作、全國一體化的低空空域管理運(yùn)行和服務(wù)保障體系，通用航空人才將大展拳腳。

　　去年9月，該校與農(nóng)墾總局北大荒通用航空公司首次聯(lián)合培養(yǎng)畢業(yè)生，從該校2011屆畢業(yè)生中選拔5名飛行員。今年5月，這5人通過了中國民航局私用飛機(jī)駕駛員執(zhí)照實(shí)踐考試，開始了在北大荒土地上的飛行員職業(yè)生涯。去年11月，八一農(nóng)墾大學(xué)與北大荒通用航空公司協(xié)議，從2012年至2014年，每年至多招收30人。學(xué)員畢業(yè)后將進(jìn)入北大荒通用航空公司從事農(nóng)林等飛行。

　　鏈接

　　通用航空：指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動，航空攝影、人工降水、航空護(hù)林、農(nóng)林化飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)等方面的飛行活動都屬于通用航空范疇。