新學(xué)期起，北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院將首次試點(diǎn)職業(yè)教育本科班，從今年錄取的新生中遴選40人，培養(yǎng)高端管理型工程師。這些學(xué)生有望經(jīng)過4年的學(xué)習(xí)，除了拿到本校高職畢業(yè)證外，還可獲得成人本科學(xué)歷。

　　2012年，北京交通職教集團(tuán)與德國(guó)德累斯頓工業(yè)大學(xué)、德國(guó)知名交通研究機(jī)構(gòu)——弗勞恩霍夫交通研究所達(dá)成合作意向，適應(yīng)北京建設(shè)世界級(jí)的綜合交通體系對(duì)技術(shù)技能人才的需求，開展三項(xiàng)合作：開展職業(yè)本科課程引進(jìn);面向交通企業(yè)在職員工開展高端培訓(xùn);成立中德交通運(yùn)輸職業(yè)教育研究所，開展交通熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題研究。

　　該校招辦有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年，北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院《交通通訊與信息技術(shù)》引進(jìn)了17個(gè)德國(guó)課程模塊，完成了課程開發(fā)，并通過了德方的驗(yàn)收，被認(rèn)為具備職業(yè)本科辦學(xué)能力。新學(xué)期起，學(xué)校將從今年錄取的城市軌道類專業(yè)高中新生中遴選，組建首個(gè)職業(yè)本科班，培養(yǎng)高端管理型工程師。明年開始，招生的試點(diǎn)專業(yè)會(huì)根據(jù)需求有所增加。學(xué)生通過4年學(xué)習(xí)順利完成學(xué)業(yè)后，除了拿到本校高職畢業(yè)證外，還可獲得北京交通大學(xué)或北京工業(yè)大學(xué)的成人本科學(xué)歷。

　　該校職業(yè)教育本科班的培養(yǎng)模式采取“訂單模式”，提前與用人單位溝通，根據(jù)他們的需求進(jìn)行培訓(xùn)，實(shí)習(xí)地點(diǎn)也是對(duì)口的。畢業(yè)后，學(xué)生基本可以直接上崗。按照規(guī)劃，首個(gè)職業(yè)教育本科班的課程主要涉及綜合交通的監(jiān)控體系和管理、智能化交通管理等方面。“訂單”企業(yè)主要為公交集團(tuán)、地鐵運(yùn)營(yíng)公司、北京市軌道交通指揮中心等。

　　記者 邱乾謀